ARENA2036: Fluidní automobilový závod budoucnosti

Automobilovy pr?mysl ?elí velkym vyzvám: Jak bude vypadat automobil budoucnosti? A?jak lze vyrobu p?izp?sobit novym a?neustále se měnícím po?adavk?m? V rámci areálu ARENA2036, co? je největ?í vyzkumná platforma na toto téma v Německu, pracují odborníci z více ne? 30 podnik? a vědeckych institucí na spole?nych vizích hodnot, je? budou vytvá?eny v budoucnosti. Podílí se na ní: KUKA. Jako p?ední dodavatel automatiza?ních ?e?ení je spole?nost KUKA poprvé partnerem jednoho z?velkych spole?nych projekt? ARENA2036, v?jeho? rámci jsou vyvíjeny a?testovány fluidní metody vyroby pro Pr?mysl 4.0.

Areál ARENA2036, jeden z nejmodernějších světových výzkumných závod? v oblasti výroby, práce a mobility, vznikl na stuttgartské univerzitě v roce 2013. Kromě vědeckých ústav?, jako jsou Fraunhofer IPA & IAO nebo Německé letecké a kosmické st?edisko (DLR), je KUKA spolu se spole?nostmi, jako je Siemens, Bosch nebo Daimler, jedním z p?ibli?ně 30 partner? v r?zných oborech. „Projekty na pomezí vědy a pr?myslu nám poskytují p?íle?itost k tomu, abychom sami spoluutvá?eli výrobu budoucnosti,“ sděluje Matthias Paukner, projektový mana?er KUKA Automotive Technology Solutions. Poskytují d?le?ité impulsy pro vlastní vývojovou práci. „Díky výměně nápad? s našimi partnery ji? víme, jaké jsou po?adavky zít?ejšího pr?myslu a jak na ně m??eme reagovat,“ vysvětluje projektový mana?er.

Cíl projektu financování „ARENA2036 fluPro“

Od ?íjna 2018 se spole?nost KUKA poprvé zapojila do jednoho z velkých spole?ných projekt? ARENA2036. Cílem projektu „Fluidní výroba (fluPro)“ je ještě propojenější výroba a její širší univerzálnost. Pro výzkumné a vývojové práce je k dispozici nejmodernější hala o rozloze cca 10 000 metr? ?tvere?ních. Úst?edním bodem sou?asného pilotního projektu je obrovské za?ízení na výzkumném areálu, který se nachází v kampusu stuttgartské univerzity. Spole?nost KUKA podporuje projekt ARENA2036 prost?ednictvím několika robot? typ? KR60, KR360, Cobot LBR iiwa, KMR iiwa a KMP1500. Tyto roboty jsou vyu?ívány v bilaterálních i multilaterálních výzkumných projektech i v projektu financování „fluPro“.

Cílem projektu ?Fluidní vyroba“ je rozdělit vyrobní prost?edky na místně flexibilní moduly, aby bylo mo?né zmapovat dynamické strojní struktury orientované podle po?adavk?. Aktuální rozdělení na p?idanou hodnotou a?logistiku by mělo byt odstraněno. Vysledkem by mohl byt novy vyrobní systém, ktery si vysta?í s?minimálními specifikacemi a?umo?ní rozhodování a? do doby, ne? bude pot?eba vytvo?it skute?nou hodnotu.

Ekonomická vyroba v?malych sériích

Ekonomická vyroba v malych sériích je jedním z?klí?ovych po?adavk? moderní vyroby. Spole?nost KUKA dodává ji? dnes ta správná ?e?ení v rámci svych aplikací. Vzhledem ke zvy?ující se individualizaci, stále krat?ím ?ivotním cykl?m produkt? a?stále volatilněj?ím trh?m bude v?budoucnu je?tě d?le?itěj?í vyrábět zvy?ující se po?et variant a?model? daného vyrobku v?proměnlivych mno?stvích. Více ne? kdy jindy bude zále?et na univerzálnosti systému.?

Dne?ní koncepce agilních vyrobních metod jsou zalo?eny na kategorizovanych, standardizovanych vyrobních buňkách uspo?ádanych v?ur?itém rastru. Sou?ásti jsou p?iváděny p?es oto?né stoly k p?íslu?nym buňkám pro zpracování, které m??e byt individuálně roz?í?eno o?za?ízení specifické pro dany proces. Vyroba tak m??e byt rychle a?snadno p?izp?sobena podle aktuálních po?adavk?.

Ale co kdy? se v?rámci vyrobního procesu p?esouvá nejen daná sou?ást?

Co kdyby se p?esouvaly i jednotlivé buňky? A?co kdyby p?itom byla dále rozvíjena spolupráce mezi lidmi a?roboty (MRK)? ?Vysledky mohou byt rozhodujícím impulsem pro na?i budoucí práci,“ sděluje Matthias Paukner, projektovy mana?er KUKA Automotive Technology Solutions. Projekt by v?ak také v brzké budoucnosti mohl poskytnout vhled do jednotlivych podoblastí, jako je MRC, mobilní robotika nebo digitální stíny.?

V?rámci projektu ARENA2036?se ji? spole?nost KUKA věnovala několika bilaterálním a?multilaterálním projekt?m zasvěcenym otázce, jak by mohla byt vyroba budoucnosti flexibilněj?í a?efektivněj?í. V?této souvislosti bylo nap?. zapracováno na nasazení roz?í?ené reality (AR – Augmented Reality) p?i vystavbě závod?. Díky moderním technologiích lze ukázat vystavbu a?p?eměnu závodu ji? v?ranych fázích plánování:

AR nabízí mo?nosti k identifikaci potenciál ke zlep?ení ji? v?rané fázi.

Budou mít nap?íklad zaměstnanci dostatek místa pro p?ístup? Je prostor optimálně vyu?it, nebo by bylo mo?né provést zlep?ení? Otázky, které mohou byt zodpovězeny v?roz?í?ené realitě. Toté? p?ípadně platí i pro v?echny následné p?estavby buněk: Díky simulaci pomocí realistického digitálního obrazu se ?et?í ?as a?náklady.?

?