Pintura: mais do que apenas um visual bonito
O fluxo de processos de um automóvel em uma pintura tem muitas facetas: da vedação de costuras, passando pela conservação de espaços ocos, até a limpeza com cera. Inúmeros passos de processo são necessários para – além do acabamento brilhante – atribuir à carroceria uma proteção anticorrosiva correspondente.
Na pintura é definido o aspecto do veículo. Aqui s?o dadas a cor e o brilho necessário ao veículo. Além dos pontos de vista estéticos, os respectivos tratamentos de superfície atendem tarefas funcionais decisivas, por exemplo, a prote??o anticorrosiva ou a atenua??o de ruídos e de vibra??es.
A KUKA assume, entre outros, os seguintes passos de automa??o na pintura: diversos processos de limpeza e colagem, veda??es de costuras, controles da qualidade com o rob? de constru??o leve LBR iiwa?e a atenua??o acústica/de vibra??es com massa de calafetar em spray (SDM).
Atenua??o acústica com SDM
Automatize a sua produção com o conceito de sistema KUKA flexívelSDM para a atenuação acústica de carrocerias. Entre outros, você recebe os seguintes componentes básicos que podem ser adaptados ou expandidos individualmente de acordo com a necessidade:
- Robôs industriais KUKA KR 30 L16: eles aplicam a massa de calafetar e abrem as portas e tampas.
- Unidades lineares KUKA aumentam o espaço de trabalho de robôs industriais e permitem, através disso, o processamento de diferentes modelos de veículos.
- Tecnologia de sistemas KUKA: sistemas de aplicação com diversos bicos que aplicam o material, e a respectiva tecnologia de medição, controle e transporte da KUKA proporcionam uma execução sem problemas.
LBR iiwa: aplicar massa e vedar costuras
A aplica??o de massa e a veda??o em costuras no interior do veículo é um trabalho de rotina ergonomicamente inconveniente e fatigante. O colega rob? LBR iiwa pode aliviar o operador humano. Através de unidades giratórias ou eixos lineares o assistente sensitivo atinge o seu local de trabalho.?
Além disso, o rob? de constru??o leve pode assumir, entre outros, as seguintes fun??es:
- Limpeza: ele, por exemplo, limpa a carroceria com ar comprimido após a pintura catódica por imers?o (KTL) ou remove pingos de cera com uma ferramenta especial.
- Controle da qualidade: as costuras, que anteriormente foram aplicadas automaticamente, podem ser controlados mais uma vez pelo LBR iiwa e, se necessário, corrigidas.
Conserva??o de espa?os ocos das carrocerias
Oscila??es de temperatura, sujeira das ruas e cristais de sal: várias influências ambientais causam danos por corros?o na carroceria ao longo do tempo. Para proteger as soleiras, colunas e quadros contra isso, é aplicada uma cera de prote??o de espa?os ocos nos respectivos locais.
Para isso a KUKA usa o processo de aplica??o de cera pontual como também sequencial, para tornar a sua produ??o ainda mais econ?mica. A cera é aplicada através de bicos de spray, cuja forma e padr?es de spray est?o adaptados aos espa?os ocos.
