Linha de montagem de blocos de motor incompletos para caminhões Scania de amanhã

Junto com a Scania, a KUKA realizou na empresa a mais moderna linha de montagem até hoje para blocos de motor incompletos, constituindo assim o alicerce para a nova geração de motores de veículos utilitários.

A cada 110 segundos um motor de caminh?o deixa a linha de montagem automatizada integrada pela KUKA na fábrica Scania

A fábrica de Scania em S?dert?lje no sul de Estocolmo, Suécia, é a sede da empresa e disp?e de todos os processos importantes na constru??o de veículos utilitários, desde a fundi??o até a montagem final. Junto com a Scania, a KUKA realizou na empresa a mais moderna linha de montagem até hoje para blocos de motor incompletos, constituindo assim o alicerce para a nova gera??o de motores de veículos utilitários. Há mais de 35 anos a KUKA integra internacionalmente de forma bem-sucedida sistemas de montagem e de teste para a indústria automotiva e otimiza a sua produ??o através de solu??es de automa??o eficientes.

Motor de acordo com o desejo do cliente: Máxima diversidade de variantes e flexibilidade

A equipe de especialistas da KUKA, com sede na localidade de Bremen, foi encarregada da concep??o, constru??o, montagem e, por último, a coloca??o em funcionamento bem-sucedida das 21 esta??es da linha de montagem de caminh?es, bem como do respectivo sequenciamento de sistemas. Os inovadores motores em linha de cinco e seis cilindros s?o montados em um sistema de transporte KUKA com porta-pe?as inteligentes e autopropulsados. Os 65 porta-pe?as s?o concebidos ergonomicamente e possibilitam uma posi??o de trabalho que pode ser ajustada individualmente ao trabalhador. O sistema de transporte é complementado por processos totalmente e parcialmente automatizados pela KUKA.?

Porta-peças totalmente flexível e autopropulsado

Nossas soluções de automação baseadas em robô permitem processos de fabricação flexíveis e eficientes, que atendem os requisitos do cliente por maior diversidade de variantes, também no que se refere a desenvolvimentos futuros.

Markus Laukötter, Gerente de Projeto na KUKA Assembly & Test GmbH

Automa??o eficiente através de processo otimizado

Nas 21 esta??es da linha de montagem altamente moderna para blocos de motor incompletos, 15 rob?s assumem a montagem dos inovadores motores de cinco e seis cilindros em processos totalmente e parcialmente automatizados. 13 esta??es totalmente automatizadas assumem diversos processos de teste, parafusamento e jun??o. Além do parafusamento da tampa de biela, também fazem parte a alimenta??o, coloca??o e parafusamento dos até 38 parafusos do cabe?ote, bem como o parafusamento da tampa do cabe?ote e do módulo de radiador de óleo. A verifica??o do torque do virabrequim é realizada de forma total como também parcialmente automática. Um desafio especial foi o ajuste da folga de válvulas no cabe?ote. Isso p?de ser solucionado através da integra??o de uma parafusadeira dupla no rob? e realizado pela primeira vez", explica Lauk?tter. Até ent?o o ajuste da folga de válvulas era realizado manualmente. A solu??o baseada em rob?, por sua vez, permite que as diferentes posi??es de acesso no componente possam ser atingidas da forma mais variável possível.

Automação em toda a linha: em uma extensão de 105 m o componente se transforma do bloco vazio no bloco de motor pronto

Outras esta??es ocupam-se, em parte em coopera??o com o trabalhador, do teste de vazamentos assim como do ajuste e da medi??o da folga do perfil dos dentes. Mas aqui também s?o realizados o posicionamento e o controle das bronzinas e mancais axiais, bem como a montagem e o parafusamento da tampa do mancal principal.

Na esta??o manual é executado o carregamento do bloco de motor, mais precisamente do cárter do virabrequim, por meio de fun??o de eleva??o no porta-pe?as. "Um projeto tecnicamente desafiador, que levamos até a maturidade de produ??o de forma bem-sucedida junto com o cliente, de modo muito aberto e transparente", diz Markus Lauk?tter.