V Evropě je?tě témě? neznámá firma
FAW Group pat?í k největ?ím vyrobc?m automobil? v ?íně. Firma
FAW Jiefang Automotive Co., Ltd. Wuxi Diesel Engine Works, stoprocentní dce?iná spole?nost firmy FAW Group Corporation, v únoru 2012 uvedla v Huishanu do provozu vyrobní závod na dieselové motory pro tě?ké nákladní automobily s kapacitou 125?000 jednotek ro?ně. Roboty z Augsburgu p?itom p?ebírají ?iroké spektrum úkol?. Tím nejd?le?itěj?ím p?itom je: manipulace se 700 kg tě?kymi bloky válc? pomocí robotu
KUKA KR 1000 titan.
Masivní bloky válc? vy?adují robot s vysokou nosností
Zvlá?tě náro?né úkoly se vyskytují na montá?ní lince v?dy, kdy? musí byt a? 700 kg tě?ky blok válc? takzvanych dieselovych motor? 6DM oto?en, nap?íklad pro montá? ?ady válc?, klikové h?ídele a olejové vany. Z d?vodu vysoké?
pot?eby místa a nedostate?né efektivity byly vylou?eny standardní manipulace s oto?nymi p?ípravky a zdvihacími za?ízeními, jako? i manipulace pomocí odpovídající pracovní síly.
Z d?vodu hmotnosti obrobk? od?500 do 700 kg a 200 kg tě?kého podava?e p?ichází pro tento úkol v úvahu?pouze robot s vysokou nosností 1000 kg mezní zátě?e.?
Titan od firmy KUKA manipuluje blok válc? s lehkostí
Jakmile se dostane blok válc?, dosahující p?ed montá?í hmotnost asi 500 kg, do pracovní stanice, uchopí jej senzorově ?ízeny robot KUKA KR 1000 titan a usadí jej do dr?áku obrobku. Odtud prochází blok válc? několika pracovními kroky, p?i kterych je na programu montá? ojnice, válc?, olejové vany atd. Během těchto montá?ních prací musí robot blok válc? otá?et v definované poloze p?esně o 90 stupň?. Po jeho kompletaci p?ejde nyní více ne? 700 kg tě?ky blok válc? zpět do stanice, kde jej uchopí robot KR 1000 a oto?ením o 180 stupň? usadí na horní dr?ák obrobku, pomocí něho? pokra?uje jeho cesta montá?ní linkou.?
Efektivní ?e?ení KUKA p?ekonává o?ekávání
Inteligentní layout za?ízení se stanicí KUKA v ?provedení dvojité X“ zaji??uje krátké trasy v rámci kompletní montá?ní linky, sni?uje po?et dr?ák? obrobku, zvy?uje efektivitu montá?ní linky a sni?uje investi?ní náklady. Navíc musí roboty tě?ké komponenty montovat s místy zna?nym vynalo?ením síly bez po?kození těchto d?le?itych díl?. Díky svému suverénnímu vykonu zvládají stroje KUKA bravurně náro?né úkoly. V sou?asné době dosahuje montá?ní linka vystupu 125?000 jednotek ro?ně a zna?ně tím p?ekonává p?vodní plán 100?000 motor?.