在模塊化機(jī)器人單元中生產(chǎn)車(chē)身零件
都靈在意大利的汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域具有核心地位。菲亞特集團(tuán)于 1899 年在這里成立，而 Lingotto 城區(qū)深受它的影響：所謂的 Lingotto 大樓坐落在此，樓頂有一條測(cè)試跑道，它曾經(jīng)是世界上相對(duì)有規(guī)模的汽車(chē)制造廠。菲亞特克萊斯勒 (Fiat-Chrysler) 當(dāng)時(shí)隸屬于世界上第四大汽車(chē)制造商“Stellantis”，目前仍在都靈生產(chǎn)汽車(chē)?，斏偕a(chǎn)“Quattroporte”和“Ghibli”車(chē)型的其中一個(gè)廠房與 KUKA 意大利分公司僅僅相隔幾百米。
PMC 的兩個(gè)生產(chǎn)車(chē)間與意大利南部 Melfi 的菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司 (FCA) 廠房同樣也只有短短幾百米的距離。這家意大利汽車(chē)配件供應(yīng)商專(zhuān)門(mén)從事車(chē)身零件的生產(chǎn)，主要參與過(guò) FIAT 500X、Jeep Renegade 和 Jeep Compass 車(chē)型制造。與此同時(shí)，PMC 的生產(chǎn)已經(jīng)在很大程度上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化：超過(guò) 100 臺(tái) KUKA 機(jī)器人在機(jī)器人單元中作業(yè)。它們負(fù)責(zé)涂抹密封劑、焊接、檢查質(zhì)量以及加工工件。
誠(chéng)征：可靠的戰(zhàn)略性合作伙伴
PMC 和 KUKA 開(kāi)始合作，標(biāo)志著制造商尋找可靠的戰(zhàn)略性合作伙伴，以便實(shí)現(xiàn)全新自動(dòng)化的生產(chǎn)線。KUKA 在意大利面臨的需求使 Osvaldo Casetta 經(jīng)理既緊張又興奮。“簡(jiǎn)而言之：一條 54 臺(tái)機(jī)器人的生產(chǎn)線只需配備六名手動(dòng)操作人員，應(yīng)該就能滿(mǎn)足兩種不同車(chē)型的需求”，Casetta 這樣描述起始階段。而最大的挑戰(zhàn)在于交期緊迫。按照 PMC 的介紹，從方案啟動(dòng)到生產(chǎn)出第一批零件應(yīng)該最多持續(xù)七個(gè)月時(shí)間，這是一個(gè)非常短的時(shí)間段。
尤其是來(lái)自 KR QUANTEC 系列的 100 多臺(tái) KUKA 機(jī)器人在 PMC 的模塊化單元中投入使用。
模塊化機(jī)器人單元：準(zhǔn)時(shí)化，零故障！
為此還要注意其他幾個(gè)要點(diǎn)：“為了適應(yīng)菲亞特克萊斯勒客戶(hù)的需求，生產(chǎn)應(yīng)該設(shè)計(jì)成每周 20 個(gè)班次?！?/b>這種準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)只允許周日上午進(jìn)行一次短暫的停工維護(hù)，“主生產(chǎn)線的緩沖設(shè)計(jì)將無(wú)法留出更多的回旋余地”，Casetta 解釋道?！耙虼耍覀冴P(guān)注的重點(diǎn)在于機(jī)器人單元的更高可用性，PMC 在任何情況下都不能出故障?！焙?jiǎn)單地說(shuō)：“我們想要一條提供“零故障策略”的自動(dòng)化生產(chǎn)線來(lái)實(shí)現(xiàn)交鑰匙解決方案”，位于 Melfi 的 PMC 生產(chǎn)工程師 Vincenzo Marchesiello 說(shuō)道。
提供“零故障策略”的自動(dòng)化生產(chǎn)線得到了 KR CYBERTECH nano ARC 的大力支持
機(jī)器人單元的智能軟件：從試驗(yàn)到應(yīng)對(duì)緊急情況
KUKA 憑借合適相符的自動(dòng)化產(chǎn)品系列俘獲 PMC 的芳心。這些模塊化機(jī)器人單元由符合 PMC 準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)理念的單元、機(jī)器人、應(yīng)用程序包、操作方便的軟件以及相應(yīng)服務(wù)構(gòu)成。為了在生產(chǎn)開(kāi)始之前貫徹落實(shí)所有規(guī)定參數(shù)，KUKA 團(tuán)隊(duì)細(xì)致入微地模擬了未來(lái)的生產(chǎn)環(huán)境，從而優(yōu)化了各個(gè)流程和工藝。其中在 PMC 工廠還有幾點(diǎn)需要注意：在各種不同尺寸的工件上焊接螺母和弓形件，這些工件幾乎相當(dāng)于汽車(chē)長(zhǎng)度，涂抹密封劑并且執(zhí)行各種測(cè)試流程確保完成的工作達(dá)到高質(zhì)量。甚至模塊化機(jī)器人單元之間的工件運(yùn)輸很大程度上也實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。多軸旋轉(zhuǎn)單元會(huì)提供支持，它們將大量車(chē)身零件送往正確的位置上。
持久的合作伙伴關(guān)系 – 如同這條自動(dòng)化生產(chǎn)線一樣
自動(dòng)化生產(chǎn)線使 PMC 獲益匪淺。“憑借 KUKA 的模塊化焊接單元以及策劃團(tuán)隊(duì)的大力支持，我們能夠加緊步伐，滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求”，PMC 的 Marchesiello 強(qiáng)調(diào)道。一如既往的高質(zhì)量、高生產(chǎn)率和低成本 – 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合奠定了 PMC 與 KUKA 成功合作的基礎(chǔ)。
