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Daimler 公司採用了靈活的無人搬運車系統(tǒng)

KUKA 靈活的無人駕駛內(nèi)部物流解決方案取代了 Mercedes-Benz 位於土耳其 Aksaray 市卡車組裝廠的軌道引導(dǎo)運輸系統(tǒng)。


最大的車型多樣性和多功能性

Actros 或 Arocs:Mercedes-Benz 位於土耳其 Aksaray 市的卡車組裝廠平均每 8.9 分鐘生產(chǎn)一輛車,該廠是 Mercedes-Benz 全球三間卡車組裝廠之一,Aksaray 卡車組裝廠自 1986 年建廠以來已根據(jù)客戶需求生產(chǎn)了約 275,000 輛卡車,為符合卡車生產(chǎn)的品質(zhì)要求車型多樣性,同時可準(zhǔn)時出貨,Daimler 公司隨時緊跟潮流,並採用最創(chuàng)新的技術(shù)。 

卡車組裝廠內(nèi)的無人駕駛運輸系統(tǒng)

Mercedes-Benz 位於土耳其 Aksaray 市的卡車組裝廠採用靈活的無人駕駛內(nèi)部物流解決方案

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)時代的彈性化工業(yè)生產(chǎn)

因此,Mercedes-Benz 位於土耳其 Aksaray 市的卡車組裝廠於組裝各種卡車駕駛艙時使用 KUKA 的無人搬運車(Automated Guided Vehicle 的英文縮寫 AGV),那是一種型號為 KMP 1500全向移動式平臺,負(fù)責(zé)連接個別的組裝步驟站。之前的軌道引導(dǎo)式 AGV 運輸解決方案有別於先進的內(nèi)部物流解決方案附加最大彈性可自由移動的移動式平臺。「AGV 可與 Daimler 公司的組裝廠產(chǎn)線完美整合」,KUKA 負(fù)責(zé) Daimler 公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理 Robert Vogel 說。 

我們的內(nèi)部物流解決方案滿足了客戶對於更多彈性和多功能特性的期望。對此我們深感自豪。

KUKA 負(fù)責(zé) Daimler 公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理 Robert Vogel

除了靈活的內(nèi)部物流解決方案,KUKA 也在 Aksaray 卡車生產(chǎn)線上整合了其他的設(shè)備技術(shù)。因此,35 臺 KUKA 機器人透過自動化電阻點焊、螺栓焊接以及組裝和黏接擋風(fēng)玻璃來生產(chǎn)駕駛艙,除此之外,它們也負(fù)責(zé)處理駕駛艙上的零組件。

無人搬運車系統(tǒng)可智慧連結(jié)行動單元(AGV),讓它們合作無間,並能自主完成其任務(wù)。

用於組裝卡車駕駛艙的成熟內(nèi)部物流解決方案

Daimler 公司採用 KUKA 成熟的彈性內(nèi)部物流解決方案進行生產(chǎn)已經(jīng)兩年。組裝產(chǎn)線上共計有七臺可自由移動的 KMP 1500 移動式平臺連結(jié)個別的生產(chǎn)工作站。

無論是 車身底板、卡車駕駛艙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)無車頂?shù)目ㄜ囻{駛艙KMP 1500 無人駕駛運輸車可運輸 1,500 公斤的重量

抵達各程序處理站後,AGV 便會在設(shè)備進行組裝程序的同時進行充電。AGV 的充電站已透過底板充電板直接內(nèi)建於程序處理站上,這可節(jié)省時間,讓 AGV 可全日無休地工作

AGV 充電站透過底板充電板直接內(nèi)建於程序處理站上

有效的廠房面積利用和高度的程序安全性

KUKA 的全新無人搬運車系統(tǒng)可確保有效的廠房面積利用,所有生產(chǎn)級別的高度程序安全性以及組裝卡車駕駛艙時的最大車型多樣性360 度安全監(jiān)控可確保 KMP 1500 在任何行駛情況下,無論是橫向或縱向、旋轉(zhuǎn)或?qū)蔷€,都能保持自身安全。視行進方向和速度而定,KMP 1500 可透過該監(jiān)控系統(tǒng)偵測到工人或其他障礙物,並立即反應(yīng)。從組裝卡車子結(jié)構(gòu)到安裝卡車側(cè)壁、前壁和後壁,AGV 皆可進行安全且動性的行駛路徑。因此無車頂?shù)目ㄜ囻{駛艙即可以最有效的路徑在組裝產(chǎn)線上運輸。 

多功能性和縮放自如的產(chǎn)程

為了縮短反應(yīng)時間,同時達到產(chǎn)品的最高品質(zhì),產(chǎn)線必須具備彈性和多功能性。為生產(chǎn)各種不同的車型以及滿足客戶需求,彈性的生產(chǎn)和內(nèi)部物流解決方案是關(guān)鍵。多功能產(chǎn)線的關(guān)鍵要素就是 KMP 1500 移動式平臺。AGV 可在生產(chǎn)系統(tǒng)的虛擬路徑上自由移動。在此過程中,會使用到個人安全掃描儀上既有的測量數(shù)據(jù),並利用 KUKA.NavigationSolution 軟體進行測距。因此不需要軌道引導(dǎo)元件或?qū)Ш皆?yōu)勢:可輕鬆和快速實現(xiàn)產(chǎn)線擴充或調(diào)整。 

使用 KUKA 的無人搬運車系統(tǒng)軟體可輕鬆且快速地擴充產(chǎn)線。

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