Friktionsomrörningssvetsning

Friktionsomrörningssvetsning är en optimal metod för sammanfogning av icke-järnhaltiga metaller med låg smälttemperatur, men även för metalliska blandsvetsförband.

Friktionsomr?rningssvetsning: metoden

Vid friktionsomr?rningssvetsning (p? engelska: Friction Stir Welding) penetreras ett roterande stift mellan arbetsstyckenas kontaktytor och f?rs sedan l?ngs dessa. Av friktionsv?rmen plasticeras materialen och svetsas samman med varandra.

Metoden l?mpar sig s?rskilt v?l f?r sammanfogning av icke-j?rnhaltiga metaller med l?g sm?lttemperatur, men ?ven f?r blandsvetsf?rband. Med friktionsomr?rningssvetsning kan ?ven sv?rsvetsade material eller material av olika typ som aluminium, magnesium, koppar, titan och st?l sammanfogas med varandra.

Processöversikt: 01 Framkörning och penetration; 02 Vilotid för uppvärmning; 03 Svetsning av fog; 04 Återdragning vid svetsfogens slut

Friction stir welding erbjuder ett antal fördelar jämfört med konventionella svetsprocesser.

Högsta svetskvalitet
- Inga svetsfel i form av porer eller sprickor
- Sammanfogning av olika material
- Jämförelsevis låg värmetillförsel
- Hög foghållfasthet och minimal svetsdeformation
Ekonomisk effektivitet
- Kostnadseffektiv sammanfogning av komplexa 3D-geometrier
- Reducerad materialåtgång tack vare komponentoptimering
- Inga förbrukningsmaterial som skyddsgas och fyllnadstråd
Grön teknik
- Miljövänlig tack vare låg energiförbrukning
- Inget behov av rökgasutsug eller bländningsskydd

Fackartikel

Rörningssvetsning som optimal lösning för moderna batterihöljen

Brett anv?ndningsomr?de

Friktionsomrörningssvetsning används inom många olika branscher. Metoden finner exempelvis användning inom fordonsindustrin – även vid tillverkning av elfordon, men även inom flyg- och elektronikindustrin.

Allm?nna industritill?mpningar
Kostnadseffektiv sammanfogning av komplexa 3D-fogar exempelvis p? kylsystem till kraftelektronik eller h?ljen p? mobiltelefoner

Gjutna komponenter med aluminiumpl?tar eller profiler

F?rband med h?g konduktivitet p? transformatorer och batterier

Sammanfogning av olika materialkombinationer – ofta legeringar av aluminium, koppar och magnesium
Fordonsindustrin
Kostnadseffektiv sammanfogning av komplexa 3D-fogar exempelvis p? kylsystemskomponenter, karosser och drivlinor, samt komponenter i elfordon

Sammanfogning av 4000/5000/6000-aluminiumlegeringar, men ?ven sv?rsvetsade materialkombinationer som exempelvis aluminiumpl?tar, str?nggjutna profiler och gjutna komponenter

?
L?s mer om automation inom fordonsindustrin
Flyg- och rymdindustrin
Sammanfogning av högtillförlitliga, gastäta svetsfogar exempelvis på flygplanskroppar och raketkomponenter

Minimal värmedistorsion och särskilda yt- och materialegenskaper (t.ex. draghållfasthet) på mycket hög nivå tack vare låg sammanfogningstemperatur

Typiska material: Höghållfasta 2000- och 7000-aluminiumlegeringar
J?rnv?gsfordonsbyggnad
Sammanfogning av sidov?ggar och takmoduler p? h?ghastighetst?g, samt av aluminiumpl?tar och -profiler (dubbelv?ggiga plattor)

Mycket kostnadseffektiv sammanfogning genom anv?ndning av FSW-portalsystem samt integration av ytterligare bearbetningsprocesser som fr?sning och borrning

Typiska material: 6000-aluminiumlegeringar

Allt fr?n samma leverant?r – fr?n teknisk projektutveckling till service

KUKA erbjuder hela servicesortimentet kring friktionsomr?rningssvetsning, fr?n genomf?rbarhets- och processunders?kning via provsvetsningar, verktygsval och parameteroptimering till konceptuell dimensionering, tillverkning och leverans av anl?ggningen.