機器人單元打破記錄提前上線供貨

意大利的汽車配件供應(yīng)商 PMC 實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。100 多臺 KUKA 機器人（主要是 KR QUANTEC 系列）確保可以在模塊化機器人單元中平穩(wěn)可靠地生產(chǎn)車身零件。這次實施活動堪稱物流上的杰作：當(dāng)時只用七個月的時間就完成了機器人單元的構(gòu)建。

在模塊化機器人單元中生產(chǎn)車身零件

都靈在意大利的汽車工業(yè)領(lǐng)域具有核心地位。菲亞特集團于 1899 年在這里成立，而 Lingotto 城區(qū)深受它的影響：所謂的 Lingotto 大樓坐落在此，樓頂有一條測試跑道，它曾經(jīng)是世界上相對有規(guī)模的汽車制造廠。菲亞特克萊斯勒 (Fiat-Chrysler) 當(dāng)時隸屬于世界上第四大汽車制造商“Stellantis”，目前仍在都靈生產(chǎn)汽車。瑪莎拉蒂生產(chǎn)“Quattroporte”和“Ghibli”車型的其中一個廠房與 KUKA 意大利分公司僅僅相隔幾百米。

PMC 的兩個生產(chǎn)車間與意大利南部 Melfi 的菲亞特克萊斯勒汽車公司 (FCA) 廠房同樣也只有短短幾百米的距離。這家意大利汽車配件供應(yīng)商專門從事車身零件的生產(chǎn)，主要參與過 FIAT 500X、Jeep Renegade 和 Jeep Compass 車型制造。與此同時，PMC 的生產(chǎn)已經(jīng)在很大程度上實現(xiàn)自動化：超過 100 臺 KUKA 機器人在機器人單元中作業(yè)。它們負責(zé)涂抹密封劑、焊接、檢查質(zhì)量以及加工工件。

誠征：可靠的戰(zhàn)略性合作伙伴

PMC 和 KUKA 開始合作，標(biāo)志著制造商尋找可靠的戰(zhàn)略性合作伙伴，以便實現(xiàn)全新自動化的生產(chǎn)線。KUKA 在意大利面臨的需求使 Osvaldo Casetta 經(jīng)理既緊張又興奮。“簡而言之：一條 54 臺機器人的生產(chǎn)線只需配備六名手動操作人員，應(yīng)該就能滿足兩種不同車型的需求”，Casetta 這樣描述起始階段。而最大的挑戰(zhàn)在于交期緊迫。按照 PMC 的介紹，從方案啟動到生產(chǎn)出第一批零件應(yīng)該最多持續(xù)七個月時間，這是一個非常短的時間段。

尤其是來自 KR QUANTEC 系列的 100 多臺 KUKA 機器人在 PMC 的模塊化單元中投入使用。

模塊化機器人單元：準(zhǔn)時化，零故障！

為此還要注意其他幾個要點：“為了適應(yīng)菲亞特克萊斯勒客戶的需求，生產(chǎn)應(yīng)該設(shè)計成每周 20 個班次。”這種準(zhǔn)時化生產(chǎn)只允許周日上午進行一次短暫的停工維護，“主生產(chǎn)線的緩沖設(shè)計將無法留出更多的回旋余地”，Casetta 解釋道。“因此，我們關(guān)注的重點在于機器人單元的更高可用性，PMC 在任何情況下都不能出故障。”簡單地說：“我們想要一條提供“零故障策略”的自動化生產(chǎn)線來實現(xiàn)交鑰匙解決方案”，位于 Melfi 的 PMC 生產(chǎn)工程師 Vincenzo Marchesiello 說道。

提供“零故障策略”的自動化生產(chǎn)線得到了 KR CYBERTECH nano ARC 的大力支持

機器人單元的智能軟件：從試驗到應(yīng)對緊急情況

KUKA 憑借合適相符的自動化產(chǎn)品系列俘獲 PMC 的芳心。這些模塊化機器人單元由符合 PMC 準(zhǔn)時化生產(chǎn)理念的單元、機器人、應(yīng)用程序包、操作方便的軟件以及相應(yīng)服務(wù)構(gòu)成。為了在生產(chǎn)開始之前貫徹落實所有規(guī)定參數(shù)，KUKA 團隊細致入微地模擬了未來的生產(chǎn)環(huán)境，從而優(yōu)化了各個流程和工藝。其中在 PMC 工廠還有幾點需要注意：在各種不同尺寸的工件上焊接螺母和弓形件，這些工件幾乎相當(dāng)于汽車長度，涂抹密封劑并且執(zhí)行各種測試流程確保完成的工作達到高質(zhì)量。甚至模塊化機器人單元之間的工件運輸很大程度上也實現(xiàn)了自動化。多軸旋轉(zhuǎn)單元會提供支持，它們將大量車身零件送往正確的位置上。

這里火花四濺：PMC 采用 KR QUANTEC 和 KR CYBERTECH 系列機器人進行車身零件的生產(chǎn)

機器人單元將微小元件焊接到大型部件上

與精心設(shè)計的控制軟件協(xié)調(diào)配合，將諸如安全帶加固件、電子線纜螺母或用于固定內(nèi)部塑料的銷釘?shù)任⑿≡附拥捷喒暗却笮筒考稀?strong>最終就這樣生產(chǎn)出三臺車輛的整個車身內(nèi)部。下單后短短七個月時間內(nèi)，PMC 向菲亞特克萊斯勒交付了第一批工件，而這批工件是在 KR QUANTEC?機器人的幫助下產(chǎn)出的。

持久的合作伙伴關(guān)系 – 如同這條自動化生產(chǎn)線一樣

自動化生產(chǎn)線使 PMC 獲益匪淺。“憑借 KUKA 的模塊化焊接單元以及策劃團隊的大力支持，我們能夠加緊步伐，滿足不斷增長的市場需求”，PMC 的 Marchesiello 強調(diào)道。一如既往的高質(zhì)量、高生產(chǎn)率和低成本 – 強強聯(lián)合奠定了 PMC 與 KUKA 成功合作的基礎(chǔ)。

因此，PMC 在巴西的工廠也是依賴于 KUKA 的幫助：總共 78 臺來自奧格斯堡的機器人在自動化生產(chǎn)線上作業(yè)。此外，所有參與者也都非常重視將合作定義為平等的伙伴關(guān)系。“我們不久將擴大 Jeep Compass 工件的生產(chǎn)并且非常期待 KUKA 再次加入”，Marchesiello 說道。