A kiindulási helyzet
Az automata váltók egyre nagyobb népszer?ségnek ?rvendenek autóinkban, mivel a szükséges mértékben továbbítják a teljesítményt, fordulatszámot és a forgatónyomatékot a kerekek felé. Kül?n?sen a SUV gépjárm?vek iránt tapasztalható n?vekv? kereslet. Emiatt a KSM Castings, a KUKA Industries partnere egy új, kett?s ?ntési gyártósorba ruházott be, mely t?kéletesen illeszkedve alacsony ciklusid?vel gyártja a váltóházakat egy USA-beli autógyártó számára. A KSM nem csak váltóalkatrészeket gyárt alumíniumból és magnéziumból, hanem ezen kívül ?sszetett mechanikai megmunkálási feladatokat is vállal.
A feladat
A SUV gépjárm?vek automata váltóházának komoly terhelést kell bírniuk. Ezt már a 20Kg alumínium feletti súly is jelzi. ügyfeleink megfelel? váltókra vonatkozó igénye oda vezetett, hogy a gyártósort két ?nt?géppel szereltük fel. De nem csak err?l van szó. A teljes termelési perifériát ugyancsak teljes mértékben megkett?ztük. Csak így volt lehetséges, hogy a szükséges nagyon r?vid ütemid?ket be tudjuk tartani.
A megoldás
A KUKA olyan robotot tervezett, amely egy kett?s megfogó segítségével egyrészt az ?ntéshez szükséges acélelemeket, másrészt a kivenni kívánt alumínium ?ntvényeket is kezeli, majd ezt integrálta a termelési folyamatba. Az ?ntés után a robot optikai vizsgálat céljából kiemeli a 350°C foknál is forróbb váltóházakat. Ezután a munkadarabok durva sorjázása k?vetkezik, majd ellátják ?ket egy 2D adatmátrix kóddal, amivel minden egyes ház beazonosíthatóvá válik.
A kett?z?tt kivitel? berendezésben egy robot váltakozva emeli le a két szalagon szállított házakat és adagolja be a KUKA Industries finomsorjázó présgépéhez. Az ?ntvénymegmunkáló cellában zárul le az ?ntvény el?készítése a vágó és maró állomáson. A hibátlan házakat a folyamat végén megfelel? raklapokra helyezi, melyeket aztán automatikusan elszállítanak. Ezen kívül a megmunkálási folyamat minden egyes lépése során lehet?ség van arra az egész berendezésben, hogy a hibás munkadarabokat kiselejtezzük.
